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CDM823D

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Produtos e aplicações CDM823D features:

• Motor YTO, de alta eficiència e poupança de energia.
• Transmissão hidráulica e conversor de torque, fazem a transmissão de potência mais confiável, manipulação mais flexível.
• Direção hidráulica completa, com a manipulação mais flexível e confiável.
• Ar condicionado opcional.
• Implemento com design otimizado por computador, com alta resistência e boa confiabilidade.
• Caçamba com função especial de nivelamento automático, reduzir as horas de trabalho, melhorar a eficiência, reduzir a taxa de falha.
• Dispositivo de troca pápida para substituir facil e convenientemente, vários acessórios opcionais, seleção de função mais completa.
• Aparência nova, bonita e elegante.
• Cabine de nova vedação, com um ambiente de manipulação mais confortável.

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INQUÉRITO
Dados Globais  Sistema de Direção 
Capacidade da Caçamba (m3)1.28Tipoema de Sensor de Carga Hidráulica
Carga Útil Nominal (kg)2300Diâmetro X Curso de Cilindro (mm)2-63X280
Peso Operacional (kg)6500Bomba de DireçãoCompartilhada com Bomba de Trabalho
Força de Tração (kN)44.5Pressão do Sistema (MPa)14
Força de desagregação (kN)65Ângulo de Direção±35°
L×W×H (mm)6100×2100×3000  
Velocidades de viagem (km/h):Sistema Hidráulico 
 ⅠⅡ Diâmetro x Curso do Cilindro de Elevação (mm)2-100X718
Para a frente10.224.8 Diâmetro x Curso do Cilindro de Inclinação (mm)1-110X494
Para a ré10.224.8 Bomba de TrabalhoBomba de Engrenagem
MotorYTO  YT4B4-24Fluxo (L/min/rpm)151/2400
Nominal (kW•hp/rpm)65·（88）/2400Pressão do Sistema (MPa)16
Nominal (Nm/rpm)292-305/1400-1600Tempo de ciclo hidráulico, Carga Nominal em Caçamba (secundária):
Arranque (V)24Elevação (carregada)DescargaAbaixamento (Vazia)Total
Drivetrain 5.61.33.710.6
Conversor de Torqueio único, Turbina única, 3 elementosSistema Elétrico
Relação de Torque3.7Tensão do Sistema (V)24
TransmissãoEngrenagem de Impulso de Mudança Hidráulica do Veio FixoBateria (2 em série) (Ah)180
Engrenagem2F/2RTensão de Lâmpada (V)24
Pressão de Transmissão (MPa)1.2-1.5Capacidade de Re-enchimento de Serviço 
Redutor PrincipalRedução de Estágio Único de Engrenagem Cônica EspiralTanque de combustível (L)110
Redutor FinalRedução PlanetáriaTanque Hidráulico (L)100
Pneu16/70-20Transmissão (L)18
Sistema de Frenagem Eixo Dianteiro (L) /Eixo Traseiro (L)12月12日
Freio de Serviçomento a Ar, Quatro Freios de Roda (seco)Sistema de Ar Condicionado (Opcional) 
Pressão de Definição (MPa)0.78Capacidade de Aquecimento (W)4500 (±10%)
de Estacionamento e EmergênciaCompasso de Calibre de Controle do Veio FlexívelCapacidade de Refrigeração (W)3200 (±10%)
PadrãoOpcional
Transmissão Hidráulica
Veio de Acionamento do Freio Seco
Caçamba Padrão
Veio Flexível Mecânico		Garra de Toro (J)
Garra de Tipo Ligeiro (ZZ)
Descarga Alta (G)
Caçamba Alargada (N)
Ar Condicionado
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